Selasa, 20 Desember 2011

Tune up pada mobil bensin

Pengertian tune-up : merupakan servis ringan yang bertujuan mengembalikan kondisi mesin kekeadaan semula/standartnya.
Tuneup harus dilakukan secara rutin dan prosesnya dilaksanakan secara urut agar tidak terjadi dalam pengulangan pekerjaan.

Sebelum kita melakukan tune up pada kendaraan, maka kita harus mempersiapkan dahulu beberapa hal:
1. Persiapan perlengkapan keselamatan kerja (fender cover, grill cover, steering cover, floor cover dan lain-lain)
2. Persiapan untuk bekerja diantaranya Tool set, tachometer, dwell tester, multimeter dan lain-lainnya.
3. Perlengkapan lainnya yang menunjang pekerjaan.

Bagian-Bagian Tune-up Mesin Mesin Toyota Kijang 5K

1. SISTEM PENDINGIN
Tinggi air pendingin : sampai garis atas (Full)
Periksa kualitas
Periksa kebocoran
Tekanan pembukaan katup-katup radiator   STD = 0, 75 - 1,05 kg/cm2, limit = 0,6 kg/cm2
Kapasitas air pendingin: 5 K = 6,5 ltr
2. TALI KIPAS
Defleksi tali kipas pada 10 kg (22lb)
Pompa Air - Alternator untuk tali kipas baru =5 - 7 mm, terpakai = 7 - 11 mm,
Poros engkol - kompresor AC untuk tali kipas baru  9-12 mm, tali kipas lama = 12-16 mm
3. SARINGAN UDARA
Bersihkan elemennya
4. BATERAI
Berat jenis =1,25 - 1,27 pada 20 0c
Perhatikan tinggi elektrolit baterai
5. Oli
Periksa tinggi oli isi hingga garis full pada deptstick
Gunakan API servis SE atau yang lebih baik
6. Busi
Periksa dengan mata bila kotor bersihkan elektroda tersebut dengan amplas, atau bersihkan dengan sikat kawat
Ukur pula celah kerenggannga = 0,7 - 1,0 mm
7. KABEL TEGANGAN TINGGI
Pastikan tahanan per kabel < 25 kilo ohm
8. DISTRIBUTOR
Celah rubingg blok = 0,4 - 0,5 mm
Sudut dwell 52 +/- 6, saat pengapian  5 0 sebelum TMA
9. CELAH KATUP
In = 0,20 mm, ex = 0,30
10. KARBURATOR
Katup throtel terbuka penuh, periksa pompa percepatan, cuk biasa, pembukaan cuk
11. PUTARAN IDLE
750 rpm
12. TEKANAN KOMPRESI
std = 12.6 kg/cm2, limit 9,5 kg/cm2, perbedaan tekanan antara silinder < 1,0 kg/cm2